当ブログ管理人のロードバイクはKOGA KIMERA(コガ キメラ)。
名は体を表すということで、コンポも6770 Di2と6800アルテグラのキメラ状態でございますw
参考:ロードバイクのコンポ交換!105からアルテグラDi2にかえた理由
そんなキメラさんをちょいと思うところがあって、アルテグラ R8000(R8050 Di2)に換装することにしました♪
(((o(*゚▽゚*)o)))wktk
今まで使っていた初代アルテグラ Di2+6800シリーズの混成コンポは、かなりのお気に入り。購入してから5年たっても、ノントラブルで動いてくれるかわいいヤツです。
まぁ…微妙にディレイラーがでかいかなぁ?という点をのぞけば、ルックスだってそう悪くないでしょw?
でも、思いきってR8050に換装します!
今回は、そのあたりについて書いていこうと思います。
旧型から現行タイプの電動式コンポに載せかえる理由
- お正月のノリ(笑)
- シクロクロス車を作るために電動コンポ一式がほしい
- 第1世代と第3世代のDi2を比較して、どう進化したか知りたい
- 11-30Tを使ってみたい
コンポを変更するざっくりとした理由は、こんな感じでしょうか。
おわかりのとおり、最大の理由はノリという名の物欲です。残り3つは後づけじゃ(笑)
いやぁ~酒の力って怖いですねぇwww
‘`,、(‘∀`) ‘`,、
あっぱらぱぁ~ぴろろ~ん♪ぽちっとな!
(^q^)つ))
こんな具合でPAXさんとこの福袋(キク袋)をぽちってしまったのでございます。
いちおう言っておくと、今の10s仕様でも大きな不満はありません。
ただ、Rockmanのようなリアルゆるポタ勢は、ヒルクライムではインナーローで固定。
ギヤがもう1枚あればこの苦しみから解放される…かも知れない…?
などと苦痛にもだえながら思うのです。結局のところ、脚がないため地獄にはかわりないのですが。
それでも…それでも…ちょっとでもいいからお山で楽できる可能性にかけてみたっていいじゃないですか。それが幻想だったとしてもね(白目)
(; ゚∀゚).。oO(11sの軽いギヤを使ったって脚が回るだけで進みゃしなんだがな…)
お正月のノリ
【みんなが期待をしているキク袋!!】https://t.co/UVaUYrCS3X さぁ限定30setで今、スタート!!
これを期待してたんでしょ?~~昨年の評判は以下より見ていただければと思います。~~https://t.co/VLKsxSpbBq pic.twitter.com/HBos00Lb1o
— キクちゃん@PAXPROJECTの中の人 (@chankiku) 2019年1月2日
キク袋なんだけど基本的になにが入っているかわからないのに「キクちゃんに年明けに〇〇円買い物をする!」って言う心意気なので実は言うとかなり嬉しかったりするのです。ちなみに明日までには完売しますので確実に欲しい方は本当にお早めに!
— キクちゃん@PAXPROJECTの中の人 (@chankiku) 2019年1月2日
毎年恒例となったPAX サイクルさんの福袋…もといキク袋。
これがなかったら、R8050にしていません
ツイートでは「明日までに完売します」と悠長なことをいっていますが、初回分は1時間以内で完売。追加のおかわりは5分で完売という人気っぷりです。
2018年の正月は泥酔してポチれなかったため、今年こそはと頑張ったものの初回分は逃してしまいました。
でも、おかわりで無事にGet♪
ここで買えていなかったら、R8050への換装は実現しなかったでしょう。
ちなみにRockmanが買ったキク袋のお値段は…
10万円w
酒がまわっていなかったら、こんな高価な福袋はポチらんぞな(汗)
( ´∀` ).。oO(キク袋の充実っぷりはTwitterで調べるとわかるぞい)
そろそろシクロクロス車を作りたい
参考:シクロクロス車作り(その1)PAXサイクルから無塗装フレームが来た件
2017年にシクロクロスの無塗装フレームを買いました。
で、買ったのはいいんですけど、まだなんもしてないんですわ。これがwww
QR(クイックリリース)にするかスルーアクスルにするかで未だに迷っていたり、フレーム塗装をお願いしようとした職人さんが失踪したりとか色々ありますので。
もともと、キメラから外したアルテグラのコンポをこちらで利用しようと考えていました。これでシクロクロス作りの計画が1歩前進でございます。
Di2の進化を感じたい
2011年に発売の第1世代型のDi2。そして、2017年に発売の第3世代型では6年のへだたりがあります。
この違いを確認してみたいという気持ちがひじょうに強い♪
特にR8050のシンクロモード!これは早く試してみたいです。
あと、Di2のシステムインフォメーションディスプレーを取りつけてみたいですな。
( ゚∀゚).。oO(ガーミン買うよりは安いでよw)
11-30Tというスプロケを使ってみたい
6770 Di2のリヤディレイラーではつけられないサイズのスプロケ。こいつを山でためしてみたいです。
最近だとチェーンリングは52×36というミドルコンパクトが主流ですが、コンパクトクランク(50×34)で11-30Tを使ったらどうなるのか?
脚がクルクル回るだけで進まないのでしょうかw
乙女ギアのスプロケ。気になりますねぇ~♪
脚が回っても進まないから、心拍数上昇からの昇天なんてオチもありえますな。
まとめ
PAXさんとこにドナドナしてきたキメラさん。完成するのが楽しみで仕方ありません♪
実は、コンポ以外にもちょこっと変更するパーツがあります。
今の色合い(黒)とはだいぶ異なるおめでたいカラーでのイメージチェンジ。戻ってきたらテンション高めでブログを書いてみます。
Ver.2.1のキメラが完成するまで、少々おまちくだされ♪(シュタインズ・ゲートかよw)
コメント
キメラ君の11速化おめでとうございます。私が乗ってるゼファー(Kawasakiのバイクじゃない方)は機械式11速のアルテ 52-36 28-11がついてます。完成車で購入したのですが、ジオライドジャパンの㏋には、出てません、何やら余ったフレームで組んで販売。私のが最後の1台だったそうです。私個人の感想ですが少しインプレ良かったらどうぞ、最近のカーボンにしては重量は少しありますね、剛性は柔らかい部類だと思います、でもイヤな柔らかさでは無く、BB周りはガッチリしてます。エンデユランスロードと云う事あって、腰痛持ちの私でも100㎞オーバーライドでも疲れにくかったです。ヒルクライム性能ですが独特のシナリで登ってくれます、場所によってはフロント、アウターで登り切れます(貧脚の私でも)。ホイル、ステム ハンドル等を固めの物(あんまりいい物着いて無かった)に変えればまた違ってくるとは思いますが。只、高剛性の準レーサーが欲しい人や剛脚の人には物足りないかも・・あとスロービングがきつめなので、シートチューブのボトルゲージ、ボトルの組合せによっては、ボトル入らない場合があります。いつになったらジオライドジャパンのコガとニールプライドのHP、2019に更新されるのやらと思ってショップできいてみると、ジオライドジャパンの方にも何やら情報が入って来てないそうで、只、取扱を止めた訳では無いとの事です。長々とすいません。
>takuzo 様
ありがとうございます♪
世間から5年ほど遅れての11速化です(笑)
takuzo様のゼファーはカタログにはない、ある種のレアものですね。
詳細なインプレありがとうございます。
最近はガチガチのレーサーモデルよりも、エンデュランスやグラベルロードの方に興味が出いているので、ゼファーは機会を作って乗ってみたいです♪
2019年になったのに、今だにコガとニールプライドは2018年w
本国のサイトは更新されているのに日本の代理店でできない理由はなんなのか気になります。